来源:山东万旭工程材料有限公司 时间:2025-02-26 02:12:33 [举报]
用于防止滑坡及受载重力的混合式挡墙:不模板,即可创造出一层坚固的壁面,与回填方牢固的结合成一体,即使传统的各种重力结构无法使用的情形,填方也可就地取材,显著降低工程成本。
用于立墙,码头,防洪堤等:可迅速地构起立墙或障碍墙,并可使用透水的粒状填方堤防或堰壁,如果暂时性的设施需去除,土工格室亦可回收。在码头或防洪堤和其它比较重要的海岸用途也十分广泛。
在高速公路中遇到软地基时,采用砂石置换软土层的办法,投资大,工期长。采用土工格室可大大减轻施工劳动强度,减少路基厚度,施工速度快,性能好,大大降低工程造价。其次筑路工艺简单易行,可就地取材,快速,这一点在筑路材料匮乏的地区尤为重要。
网片由经过退火处理且热镀锌或者热镀5%铝-锌稀土合金的低碳钢丝编织而成。出于工程安全考虑,不能使用没有**标准的试验性材料如10%铝锌合金镀层钢丝制作。如果在低碳高镀锌或5%铝-锌稀土合金钢丝表面包覆上一层PVC或者PE(绝不可采用其他聚合物),其成品结构将较加具有防锈,防静电,,耐腐蚀,高抗压,高抗剪等特点,能有效抵抗海水或高度污染环境的侵蚀。
蜂巢格室引用在台背路基填土加筋,采用蜂巢格室可以较好的实现台背加筋的目的,蜂巢格室与填料间可以产生足够的摩擦力,有效减少路基与构造物间的不均匀的沉降,终才能有效缓解“桥台跳车”病害对桥面的的早期冲击破坏。
蜂巢格室工程应用处理半填半路基。在地面自然坡度徒于1:5的斜坡上修筑路堤时,路堤基底应挖台阶,台阶宽度不得小于1M时,分期修建或改建公路加宽时,新旧路基填方边坡的衔接处,应开挖台阶,高等级公路台阶宽度一般为2M,在每层台阶水平面上铺设蜂巢格室,利用蜂巢格室自身的立面侧限加筋效应,较好的解决不均匀沉陷的难题。
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