来源:泰安润杰工程材料有限公司 时间:2024-12-01 01:22:37 [举报]
为了解决外购冷补料质量缺陷,经过市场调研,天水公路中心省人才创新工作室引进一种技术的SMC冷补剂,用于生产长效冷补料。该材料的使用解决了外购料长期存放导致的原材料老化、高温稳定性不足、使用效果不佳、寿命较短等问题,达到了施工操作简便和使用耐久性均衡的技术效果,提高了工作效率,为养护生产节约了成本。
压实后可以直接通车。
沥青冷补料施工一定要材料的充分压实,一定不要封闭交通,不管施工面积多大,施工完毕以后立刻开放交通;界面封边剂还是建议使用的,可以提高新旧路面的贴合度,增强路面接缝处的防水和抵御水害的功能。
沥青冷补料施工:
坑穴整修(切边、清渣、吹净,涂油)→填料整平(分层填料、整形)→压实(平板夯、铝压板、小型压路机,非高速路可指挥行车碾压)
修补坑槽:
第1步:将坑槽内清理干净,坑槽较大时,四周和底面应该整齐有硬茬,这更有利于发挥嘉格沥青冷补料的粘合型。
第2步:在坑槽内填入适量嘉格沥青冷补料,若坑槽深度在8cm以上则需分层压实,根据压实程度决定填料的虚铺高度,一般为1-2cm。
要求:修补面光洁、平整、无轮迹、边缘无松散现象。
大面积路面的抢修:
路面大面积破损或管道破裂开挖路面,应将路基处治好,压实,具备相应的承载力,然后分层摊铺压实,这种情况需用平板夯或压路机来压实。
10、社会效益***
使用该冷补材料能及时修补路面,保持路面平整,***道路畅通,提高车速,减少交通事故,减少道路重修次数,延长道路寿命。
三、使用方法
1、清理坑槽
一般修补应将带修补的坑槽及四周的碎石、废渣清理干净,坑槽内不得存有泥浆、冰块等杂物。高速公路、市政道路工程修补。被修补的坑槽、沟槽应有整齐的切边,废渣的清除要见到固体坚固面为止。
2、填满坑槽并压实
把足够的该冷补材料添进坑槽,直到高出地面1.5cm左右,高速公路和一般公路修补,其冷补料的投人量可增加10%左右。填满后坑槽中央应四周路面并呈弧形。如路面破损深度在5cm以上时,填补工作应以4cm为一层,分层填补,逐层压实,铺设均匀后,根据实地修补环境、修补面积大小和深度,选择是当的压实工具和方法进行压实。如:人工夯实、震动板夯实、压路机压实等方式。压实完成后可在表面均匀的撒上一层石粉或细砂,使用清扫工具来回清扫,以使细砂填满表面空隙。修补玩的坑槽表面应光洁、平整、无轮迹,坑槽四周和边角一定要压实、无松散等现象,普通修补压实度要达到93%以上。高速公路修补压实度要达到95%以上。
冷补料的特点:
1、适应温度范围广,即使在高寒地区、冬季也可进行正常修补;
2、通常特别适合于微小坑槽等小面积病害的日常修补,即烂即补,不受大型机械设备限制、仅需切边、碾压等小型机具,及时扼制路面病害,可促进路面预防性养护。
3、养护操作工序简便易行,修补时无需加热或搅拌,随取随用,不浪费材料。修补过后即***交通,大大缓解高等级公路因道路修补施工而造成的交通压力。
4、冷补料具有较强的粘结性能,与基层和原路面结合良好,补后不会产生松散、脱落、龟裂等病害。养护质量和修补效果均能达到养护标准要求,质量稳定。
5、使用冷补料生产时无烟尘,添加剂不含有毒物质,材料不溶于水,不会污染空气、环境和地下水,有利于环境保护。
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