来源:山东万旭工程材料有限公司 时间:2025-03-15 10:35:16 [举报]
土工格室的工程应用介绍: 1、处理半填半挖路基 在地面自然坡度徒于1:5的斜坡上修筑路堤时,路堤基底应挖台阶,台阶宽度不得小于1M时,分期修建或改建公路加宽时,新旧路基填方边坡的衔接处,应开挖台阶,高等级公路台阶宽度一般为2M,在每层台阶水平面上铺设土工格室,利用土工格室自身的立面侧限加筋效应,更好的解决不均匀沉陷的难题。 2、风沙地区路基 风沙地区路基应以低路堤为主,填土高度一般不就小于0.3M.由于风沙地区路基修筑的低路基及重承载的要求,采用土工格室可以对松散填料起到侧限作用,在有限的高度内保障路基具有高的刚度和强度,以承受大型车辆的荷载应力。 3、台背路基填土加筋 采用土工格室可以更好的实现台背加筋的目的,土工格室与填料间可以产生足够的摩擦力,有效减少路基与构造物间的不均匀的沉降,终才能有效缓解“桥台跳车”病害对桥面的的早期冲击破坏。 4、多年冻土地区路基 在多年冻土地区修筑填方路基,应达到小填土高度,以防止发生翻浆或引起冻层上限下降,致使路堤发生过量沉降。土工格室特有的立面加筋效应和有效的落实的整体侧限性,可以在大程度上确保在某些特殊地段的小填土高度,并使填土具有的强度和刚度。 5、黄土湿陷路基处理 对于高速公路和公路通过湿陷性黄土和压缩性较好的黄土地段时,或高路堤的地基允许承载力低于车辆协力荷载和路堤自重的压力时,还应按承载力要求对路基进行处理,这时土工格室的性就彰现无疑了。 6、盐渍土、膨胀土 采用盐渍土,膨胀土修筑的高速公路,公路,路肩及边坡均采用加固措施,格室的立面加固效果是所有加固材料中的一种,而它具有优良的耐腐蚀性,完全可以满足在盐渍土,膨胀土修筑高等公路的要求。
土工格室在道路施工过程中的稳定性被逐渐显现出来,施工企业也越来越多的采购这种土工格室加固的这种方法,为了提高施工质量,以有效发挥土工格室的加固效果,对土工格室的施工过程进行严格把控非常重要,尤其是在土工格室的裁剪、张拉和填料过程中要注意以下问题: 1、土工格室填料:土工格室铺设后应在半天内填充材料,内覆盖,以避免强光紫外线照射导致格室材料脆裂和老化。在填筑土工格室材料时,可采用机械与人工配合的方式填筑,以提高工作效率。可以先用挖掘机将材料堆到格室,然后人工捣实和铺平。格室内填满材料后,应再在其上填筑275px中粗砂或碎石,然后用土覆盖; 2、土工格室裁剪:土工格室铺设长度路基宽度1.1m要大。当其长度超出路基宽度较多而需要裁剪时,先填充满格室内的材料再进行裁剪,以格室不回缩。在裁剪时,为了格室内材料不浪费外漏,沿着路基外尚未填充材料的空格剪断; 3、土工格室张拉:在进行现场张拉之前,要先检查土工格室是否质量良好完全,发现有断裂的要赶紧更换。在进行土工格室张拉时,应控制张拉幅度,以格室可以复原而又不至变形或损坏; 在公路工程中,土工格室施工完后,工程人员分四次对沉降结果进行勘察,历时4个月。由观测结果得知,在软基处理段设置土工格室作为过渡段后,只有轻微的不同沉降,不会影响路基损坏。除了进行沉降观测外,工程人员还进行了现场观测两旁路基的稳定情况。经现场观测,路基顶面和路基边角位置均未发现开裂现象,这与沉降观测结果基本一致,土工格室的设置使不同软基处理段在交接位置均匀地沉降,这了路基的稳定性和整体性。采用土工格室可以对松散填料起到侧限作用,在有限的高度内保障路基具有高的刚度和强度,以承受大型车辆的荷载应力,三、 台背路基填土加筋。采用土工格室可以更好的实现台背加筋的目的。土工格室与填料间可以产生足够的摩擦力,有效减少路基与构造物间的不均匀的沉降。才能有效缓解“桥台跳车”病害对桥面的的早期冲击破坏,四、 多年冻土地区路基,在多年冻土地区修筑填方路基。应达到较小填土高度。以防止发生翻浆或引起冻层上限下降。致使路堤发生过量沉降,土工格室有的立面加筋效应和有效的落实的整体侧限性。可以在较大程度上确保在某些地段的较小填土高度。
土工格室的工程应用给大家介绍如下。大家可以通过我们的分享对土工格室的工程应用又更深入的认识,大家请看如下详解:。一、 处理半填半路基。在地面自然坡度徒于1:5的斜坡上修筑路堤时,路堤基底应挖台阶,台阶宽度不得小于1M时,分期修建或改建公路加宽时,新旧路基填方边坡的衔接处。应开挖台阶,高等级公路台阶宽度一般为2M,在每层台阶水平面上铺设土工格室,利用土工格室自身的立面侧限加筋效应,更好的解决不均匀沉陷的难题,二、 风沙地区路基,风沙地区路基应以低路堤为主,填土高度一般不就小于03M由于风沙地区路基修筑的低路基及重承载的要求。
土工格室在道路施工过程中的稳定性被逐渐显现出来,施工企业也越来越多的采购这种土工格室加固的这种方法。为了提高施工质量,以有效发挥土工格室的加固效果,对土工格室的施工过程进行严格把控非常重要,尤其是在土工格室的裁剪、张拉和填料过程中要注意以下问题: 1、土工格室填料:土工格室铺设后应在半天内填充材料,内覆盖,以避免强光紫外线照射导致格室材料脆裂和老化。在填筑土工格室材料时,可采用机械与人工配合的方式填筑,以提高工作效率。可以先用挖掘机将材料堆到格室,然后人工捣实和铺平。格室内填满材料后,应再在其上填筑275px中粗砂或碎石,然后用土覆盖; 2、土工格室裁剪:土工格室铺设长度路基宽度1.1m要大。当其长度超出路基宽度较多而需要裁剪时,先填充满格室内的材料再进行裁剪,以格室不回缩。在裁剪时,为了格室内材料不浪费外漏,沿着路基外尚未填充材料的空格剪断; 3、土工格室张拉:在进行现场张拉之前,要先检查土工格室是否质量良好完全,发现有断裂的要赶紧更换。在进行土工格室张拉时,应控制张拉幅度,以格室可以复原而又不至变形或损坏;
土工格室作为一种在我国出现年头不久的新型合成材料,已经在欧美国家使用了半个多世纪,引入我国初期,因为经验较少,用的也较少。随着施工要求越来越高,施工技术人员的素质越来越高,这种的土工合成材料,被广泛的设计在高速公路边坡防护体中,而且还出现在山区等容易泥土滑坡的地区。经过多年的研究试验,证明土工格室作为边坡防护材料,能够很大程度上提高土体的承载能力,对路基的基础防护有非常大的功效。
土工格室由焊接部位的铆钉固定于坡面。实践经验表明:若铆钉数量偏少,提供抗滑阻力的铆钉受力增大,传递到格室连接部位的局部应力增大,可观察到该处出现明显的塑性变形。当某个连接部位的局部应力超过其焊接点的剥离强度时,局部应力的重新分布使相邻焊接点相继 破坏,导致周围格室逐一散开,整个格室土系统呈渐进性破坏特征,从而丧失对土壤的包裹作用,在水流作用下发生边坡局部冲蚀。因此,格室破坏主要受焊点的剥离强度控制。
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