来源:泰安润杰工程材料有限公司 时间:2024-05-20 04:37:28 [举报]
填满坑槽
开袋后把足够的沥青冷补材料填进坑槽内,直到填料高出路面1.5cm左右,填满后坑槽中央处应稍四周路面并呈弧形,若路面坑槽深度大于5cm时,应分层填补,逐层压实,每层3-5cm为宜。
4、压实
铺设均匀后,根据实地环境,修补面积的大小和深度,选择适当的压实工具和方法进行压实。如人力夯、振动平板夯、压路机等。高等级及车流量大的公路修补时,修补区域的四周和边角应充分地压实,绝不能出现材料欠缺虚铺现象,否则因压实度不够容易出现松散及渗水现象。
产品主要特点
1、适用于任何天气和环境
该冷补液适用的环境温度范围宽,可以在-30℃至50 ℃之间适用,冷补防水性能***,在雨雪天气和积水坑穴都可以施工。
2、施工简单
使用该冷补材料,修补时无需粘层油,备料可随取,随用不需要重型施工机械,可根据路面的不同修补情况采用冲击压实,人工压实等。
3、修补质量***
该冷补具有***的和粘结性功能,修补后的抗穴,不易产生脱落,龟裂等不良现象,不需要重新修补。
容易保存
该冷补成品常温下可露天存放两年之久,袋装密封成品存放时间***。
5、生产简单
该冷补材料生产工艺简单,可直接利用传统的沥青混凝土搅拌设备或水泥硅搅拌设备在当地生产。
6、立即通车
用该冷补维修材料补过的区域无需封闭交通,可立即通车,大大缓解因道路修补施工而造成的交通堵车。
7、绿色环保
该冷补材料生产和使用不会产生粉尘和黑烟,且材料不溶于水,因而不会污染大气和水,有利于环境保护。
8、用途***
该冷补材料与沥青混凝土、水泥混凝土、金属表面等不同基质的材料均有良好的粘结力,可***应用与高速公路、一般公路、市政道路、机场道路、桥梁等多种路面的修补与养护。
9、修补***低
使用该冷补材料施工。不受天气和坑槽大小、数量的限制、修补及时,可避免坑槽扩大,节省修补材料,且修补时无需加热和搅拌,可根据实际用量随时取用,剩余材料可在下次修补中继续使用,不会造成材料浪费,真正的***利用。
10、社会效益***
使用该冷补材料能及时修补路面,保持路面平整,***道路畅通,提高车速,减少交通事故,减少道路重修次数,延长道路寿命。
三、使用方法
1、清理坑槽
一般修补应将带修补的坑槽及四周的碎石、废渣清理干净,坑槽内不得存有泥浆、冰块等杂物。高速公路、市政道路工程修补。被修补的坑槽、沟槽应有整齐的切边,废渣的清除要见到固体坚固面为止。
2、填满坑槽并压实
把足够的该冷补材料添进坑槽,直到高出地面1.5cm左右,高速公路和一般公路修补,其冷补料的投人量可增加10%左右。填满后坑槽中央应四周路面并呈弧形。如路面破损深度在5cm以上时,填补工作应以4cm为一层,分层填补,逐层压实,铺设均匀后,根据实地修补环境、修补面积大小和深度,选择是当的压实工具和方法进行压实。如:人工夯实、震动板夯实、压路机压实等方式。压实完成后可在表面均匀的撒上一层石粉或细砂,使用清扫工具来回清扫,以使细砂填满表面空隙。修补玩的坑槽表面应光洁、平整、无轮迹,坑槽四周和边角一定要压实、无松散等现象,普通修补压实度要达到93%以上。高速公路修补压实度要达到95%以上。
2021年3月27日,河北省张家口市桥东区市政养护工人在初步清理破损路面。
河北省张家口市桥东区使用沥青冷补技术修复低温工况下供水、供热、供气等抢修施工开挖的道路路面,并结合交通流量实际选择错峰施工,解决了春冬季节道路养护难题,确保了交通安全畅通。岑屹摄影报道
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