潍坊冷拌冷铺沥青混合料价格_厂家,冷拌改性沥青混合料修补坑槽

BMH自耦冷交联修复剂施工工艺

1、施工前把松散、剥落、裂缝内以及路面尘土清洁干净（有油污的路面清理干净），保持路面干燥。

2、将施工区域用胶带粘贴出来，防止污染其他路面，起到美观作用，大面积施工应注意用胶带将标线粘贴保护。
3、根据根据施工作业面的大小选择，小面积可用喷涂机喷涂施工，大面积用洒布车喷洒施工，建议雾封层每平方0.3-0.5kg；
4、原路面有裂缝的地方可以雾封层材料与细砂混合后倒入裂缝并压平固化；裂缝大的地方可用西安永和的冷灌缝胶填补；
5、固化后的路面可在进行一层修复剂喷洒修复，建议雾封层每平方0.3kg-0.5kg；

2021年7月15日，新疆伊犁公路局那拉提公路分局采用新型BMH冷拌冷铺沥青混合料在国道G 218线K422+200天山达坂段，进行了240㎡的下坡急转弯试验段铺设，铺设完毕立刻开放交通。该地段海拔3000米，地处雪线带，7月平均气温15℃，冬季低气温可达零下20℃。

冷拌改性沥青混合料省去了传统拌和楼对集料、沥青的加热环节，在自然环境温度下进行拌和作业，摊铺15~30min后即可碾压，压实后1h内可开放交通，具有较好的施工和易性，可以实现10℃以下沥青混合料的拌和、摊铺和碾压，可以达到热拌改性沥青路用效果，显著降低传统沥青路面施工的碳排放，节能环保效益。适用于高寒低温环境下或人口密集的城市道路路面施工；特别适用于冷拌再生混合料改性、冷拌薄层罩面及日常养护坑槽、龟网裂、局部沉陷等修补作业。

本发明属道路铺面材料及其加工制备技术领域,具体涉及一种对冷拌冷铺改性乳化沥青混合料性能评价的方法.该方法包括对冷拌冷铺改性乳化沥青混合料的拌和成型,还包括对改性乳化沥青混合料强度的评价,改性乳化沥青混合料低温性能的评价和改性乳化沥青混合料稳定性能的评价.本发明涉及到的冷拌冷铺改性乳化沥青混合料是一种作为道路结构层的新型冷拌冷铺混合料,通过以上方法对新型冷拌冷铺沥青混合料的性能进行评价,可得出相应的试验指标;该套方法分别从不同路用性能角度对混合料性能进行评价,可以有效全面的评价混合料性能,并给出了各种指标要求建议值,是一套切实有效的冷拌冷铺混合料评价方法.

随着社会经济的发展，环境问题越来越受关注。冷拌冷铺沥青混合料是在常温下进行拌合与施工的新型沥青混合料，不像热拌及温拌沥青混合料那样需要对矿料、沥青进行加热和高温摊铺碾压，大大降低了燃料消耗和有害气体的排放，因而成为了近年来业内研究的热点。目前，冷拌冷铺沥青混合料主要分为乳化型、溶剂型和泡沫型。

冷拌冷铺 | 沥青混合料；

乳化型冷拌冷铺沥青混合料

乳化沥青是由基质沥青、乳化剂和水组成的液态沥青。乳化型沥青混合料由乳化沥青、添加剂和集料在常温下拌合而成。乳化沥青既可与废旧沥青混合料拌合形成乳化型冷再生沥青混合料，又可与新矿料拌合形成乳化型冷拌冷铺沥青混合料[1-2]。

20世纪初，欧洲开始将阴离子乳化沥青用于防水，并逐步推广至道路建设。阳离子乳化沥青于20世纪50年代末研制成功，相比阴离子乳化沥青，它与集料具有更好的黏附性[3-5]。20世纪60年代，中国在《公路运输快报》中介绍了国外冷拌沥青混合料技术。20世纪70年代，交通部组成了“阳离子乳化沥青及其路用性能研究”课题协作组，对阳离子型乳化剂的研制与生产、乳化工艺与乳液的配方、乳化机械与乳化车间的设置、阳离子乳化沥青的检验标准及试验方法、乳化型沥青混合料配合比设计方法、乳化沥青筑路及养护施工技术等关键问题进行了研究[6]。