关键词 |
綦江蜂巢格室,蜂巢格室公司,海南蜂巢格室,蜂巢格室厂家地址 |
面向地区 |
全国 |
产地 |
山东 |
材质 |
HDPE |
黄土地基加固而言，一般常用的处理方法主要是换填和抛石挤淤，该种处理方法工程量大、工期较长、 费用相对较高。近几年来，采用土工合成材料处理软弱地基，已取得了较好效果。而用土工格室加固饱和黄土地基，则是一种新的加固方法。
土工格室是20世纪80年代开发研制出的新型土工合成材料，它由高密度聚乙烯或聚丙烯共聚物片材经超声波焊接而成，具有三维网格结构，整体强度高、耐老化、抗腐蚀性能好。用土工格室对饱和黄土地基进行局部换填加固，形成水平向加筋复合结构 体，能提高地基承载力，达到加固饱和黄土地基之目的。本文主要通过土工格室加固饱和黄土地基模型试验，考虑几种影响因素，对其地基性状和承载力进行分析探讨。在此基础上，给出土工格室加固饱和黄土的地基承载力参考值和地基承载力计算公式。
目前，土工格室在国内的应用研究主要涉及以下几个方面：
①在沙漠区筑路
在中国，沙漠地区占有的面积比较大，为了实现全国各地交通运输的畅 通 便 利，为了开发沙漠下方的石油资源，不可避免的需要在沙漠地区修筑公路。但是在沙漠上筑路不同于一般的道路工程。沙漠地区自然条件相当恶劣，气候干燥，昼夜温差大，施工条件艰苦；其次沙漠地区资源匮乏，建筑材料少，运输困难，施工造，建筑速度缓慢。将土工格室应用于沙漠筑路，施工时先沙基压实、平整，再铺设土工格室，回填沙土，压实即可。土工格室可收缩 自 由，运输方便，回填的沙土可以就地取材，且施工简单，施工，节省了造价，降低了投资，同时格室耐久性良好，对沙漠的恶劣环境有较强的适应性。
路面面层根据当地的气侯、自然条件及当地习惯及经济水平等综合确定蜂巢约束系统的应用。表面层应综合考虑高温抗车辙、低温抗开裂、抗滑的需要；中面层应重 点考虑抗车辙能力；底面层重 点 考虑抗 疲 劳开裂性能、密水性等。对潮湿区、湿润区等雨水、冰雪融化对路面有严重威胁的地区，在考虑抗车辙能力的同时还应重视密水性的需要，防止水损害破坏，宜适当减小设计空隙率，但应保持良好的雨天抗滑性能。对于旱地区，受水的影响很小，对密水性及抗滑性能的要求可放宽。此外，设计中应广泛了解和调查项目区已建和在建项目的路面结构应用情况及各处结构的使用效果，对所要设计的结构有无成熟的施工及管理经验，作为确定路面结构的重要依据。
全国蜂巢格室热销信息
