关键词 |
吴忠蜂巢约束系统护坡,蜂巢约束系统护坡 |
面向地区 |
全国 |
产地 |
山东 |
材质 |
HDPE |
1、用于稳固公路路基：可产生高弹性力及坚固的路基，与传统的石头基础相比可减少基础厚度50％以上，把重力和与地接触的压力横向分散并减少，并可用于道路建筑上。
2、用于稳固铁路路基：可以防止碎石及级配横向移动，使整体更坚固，防止抽水，即使地基松软也可防止整个或局部坍方。在交通量大的地区如交叉道、分支道及回转道，可显著增加使用年限。
3、用于承受载重力的堤防、挡墙：界定强化碎石方，形成一致的结构体，可阻挡横向压力，不管地层滑动和凝聚，都可自行调整，可支撑非结构面及自然植生层，可垂直或阶梯式设计。
4、用于河道治理：三面立体方格加强填方的力量，防止水土流失及增加载重力，可以减少浅河道的施工成本并允许过河道的设计符合交通及土质各种工程结构。
蜂巢土工格室其基本原理的关键是“三维限制”，将变形集中在三维的空间内，由于蜂巢的柔性结构特点可以承受外在荷载及所引起的变形。这是由于当荷载作用在地基表面的时候，依据泰勒和普朗特尔理论可以得到：在集中荷载作用下，地基的主动区受压后下沉，同时将作用向两侧进行分解并传递给过渡区，然后再传给被动区，因此，被动区就很容易在力的作用下发生形变进而隆起。
在集中载荷的作用下，主动区受力后仍然会将所受到的外力传递给过渡区，但是由于格室侧壁的限制和临近格室之间的反作用力、格室壁与填料之间的摩擦力形成的横向阻力，从而抑制了被动区和过渡区横向移动，结果是使路基承载能力得到了提高。经过检测和试验，在格室相互之间的限制作用下，中密砂的粘聚力可增加30多倍。这也说明，通过增加路基材料整体的抗剪力或抑制主动区、过渡区和被动区三个区域的移动可以有效提高地基承载力，这就是蜂巢格室的基本原理。
就同一层蜂巢土工格室来说， 不同部位的蜂巢土工格室发挥作用的程度随不同填土高度也存在显著的不同， 总体来说， 路堤两侧蜂巢土工格室受力较大， 这与不同填土高度下路堤内应力分布发生变化有关。塑料蜂巢土工格室明显改变了软土地基的应力场， 通过其网兜效应将地基应力均匀化，从而改善了地基的变形特性和受力特征!
铺好蜂巢土工格室后，人工铺设上层填料，及时完结碾压，避免长期暴晒。然后选用机械运料、整平、碾压。机械摊铺、碾压从两头向中间推动，碾压自两头向中间进行，其压实度坚持到达标准要求。
杜绝一切施工车辆和施工机械行进或停放在已铺好的蜂巢土工格室上，施工中随时检查蜂巢土工格室的质量，发现有折损、刺破、撕裂等损坏时，视程度修补或替换。
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