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三维植被网生产发育基材材料特性及用量配比： 1)、普通粘土(40—50%)，选择粘结附着力较强，而且含砂量较大，与其他改良材料混合后通透较好的黏土。 2)、有机营养土(25—35%)，主要是泥炭等有机物含吸收有较多长效营养成分的有机质和肥土。 3)、土壤改良材料(15—25%)，主要是木屑，植物纤维、禽粪、膨化物等辅助材料。目的是增加土壤肥力的保持水能力和渗透性，增加土壤的缓冲力，微生物活性和养分的供应，使根系易生长、繁殖和穿插。

护坡三维植被网，互通立交是高速公路的重要组成部分，是司乘人员的视觉中心，也是高速公路进出口城市感观的印象，规划在满足行车安全等功能需求的基础上，充分尊重基地周围生态环境采用大气、地磅遥控器简约的自然主义手法。南京机场高速公路共设有4座互通式立交，绿化以植草为主，辅以少量植物造景来点缀，创造一种自然、开阔的意境。四处互通绿化采用简洁明快的布置手法，使互通空间更具有开阔的意境，大块面的绿色与庞大的立交在气魄上相协调，更能表现互通的线型美，行车标志，提供更佳的行车视距。同时减轻和消除司乘人员视觉的疲劳

三维植被网种子的质量监定：以灌木群落为目标群落是边坡生态防护设计原则。按设计要求，根据当地的季节、土质条件等因素的不同，采用原有的乡土植物种类，结合冬季是绿色的外来植物种子，配以适合在斜坡上生长的深根型、葡萄型、耐旱、耐贫瘠、抗逆性强的草种和目标树种的种子进行混播，选择适合的植物种子及其种子配比，以达到四季长青的景观效果。在喷播前对批量种子发芽率进行测定，并根据实际情况测定面积计算种子用量，确保喷射效果及质量。

通过三维植被网可以优化植被管理和保护策略。(1)修整坡面：清理坡面杂物、危石，使坡面基本保持平整，对浅层不稳定的坡面，做好稳定固后并可采取点状喷浆使其稳定。 (2)对坡面残存植物，在不防碍施工的情况下应尽量保留。 (3)对过于平滑的坡面，应建造一定的凹凸粗糙面，以营造植物的生存空间，防止基材流失。

通过三维植被网可以评估气候变化对植被的影响。将先配好的种子和纸浆等混合材料用液压喷播植草机直接喷射在种植基材表面上，该施工环节和液压喷播植草相同。应注意的是：喷播草籽经拌均匀粘附在纸浆或木杆等附着物上。在南方由于夏季气温高，蒸发量大，阳坡的种子发芽率多有降低，阳坡应适当加大种子的用量。三维植被网可以模拟植被对土壤侵蚀的防护效果。

三维植被网可以模拟植被的物种多样性和分布格局。客土喷播绿化是是将草种肥料、保水剂、土壤、有机物、稳定剂等混合物充分混合后，通过喷射机按设计厚度均匀喷到需防护的工程坡面，以达到景观近似于自然绿化目的。 该项目机械化施工，建坪速度快、，并且节省后期养护费用，减少和防止冲刷，减少清理费用及危险灾害的发生。三维植被网可以帮助人们更好地理解自然生态系统的复杂性。